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研发全球布局 长安逆袭需“抱团”种植

发布时间:2020-04-19 16:41:07 阅读: 来源:矿用通信电缆mhyv厂家

研发全球布局 长安逆袭需“抱团”

自主品牌汽车最近 有点烦 ,连续11个月市场份额下滑,不少业内人士认为 前景黯淡 。不过自主品牌车牌们 并不信这个邪 ,不断探索新路径扭转颓势。加大研发及技术的投入,或者做个性化的营销,多元化布局产品,自主品牌车企期待迅速 上位 。

长安汽车持续向上发力之际,又添一员猛将!

8月29日,长安汽车悦翔V7在成都车展上全球首发。长安汽车人士透露,这款产品将于今年11月正式上市,从而为增长迅猛的长安汽车年度收官再添一把火。

去年9月份以来,中国自主品牌乘用车市场份额连续下降,自主品牌何去何从成为了车市焦点。然而,众多自主品牌车企叫苦之时,长安汽车却逆势增长:1~7月,长安汽车乘用车销售44万辆,同比增长47%,保持中国汽车品牌第一增速。

业内人士认为,全球研发布局是长安汽车在自主品牌 颓势一片 的情况下 逆增长 的主要原因,但这能否支持长安持续发力仍有待检验。

全球布局

长安汽车全球研发战略布局已逐渐焕发活力。 8月29日,长安汽车总裁张宝林在接受《中国经营报》记者采访时表示: 一直以来,长安汽车坚持 以我为主、自主开发 的创新之路。

与跨国车企相比,研发一直是自主品牌的短板。中汽协常务副会长董扬曾表示,中国汽车行业几乎所有的企业每年研发投入都不超过2%,这必须改变。

长安汽车似乎早就开始行动。张宝林坦言,自主品牌必须要老老实实按照市场规律和产业要求来做产品,这样才能持续的发展。他透露,3年前,长安汽车就对市场走势进行了判断,对中级车市场、SUV市场把握比较好,研发出了适应市场发展的产品。

据悉, 十二五 期间,长安汽车每年的研发投入已经达到了企业营收总额的5%以上,建立了较为完善的全球研发体系。近年来,长安汽车在以重庆为研发总部的基础上,相继在国内组建多个研究分院,并在意大利、日本、美国、英国设立了研发中心。其中长安汽车意大利都灵研发中心负责造型外观设计、横滨研发中心主攻内饰和精致工艺、美国底特律研发中心主攻底盘设计和调校、英国诺丁汉中心主攻发动机和变速器。

据张宝林透露,目前长安汽车已经拥有近7000人的研发团队,其中包括300多名外籍专家,到2020年,专业研发人员将增加到10000人,并将研发作为整个汽车企业的核心。

也许正是依托强大的研发实力,让长安汽车在众多车企面临困境之际脱颖而出。

竞争加剧

未来三年,无论是长安汽车,还是自主品牌汽车,都将是一个坎。 张宝林表示, 未来3年,汽车技术发展会特别快,排放、油耗等方面新法规的出台可能会导致一些厂家生存不下去。

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标签:长安汽车 自主品牌

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