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发布时间:2020-04-19 19:30:49 阅读: 来源:矿用通信电缆mhyv厂家

奥迪转轨 RS进入国内市场战略进行中

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奥迪转轨 RS进入国内市场战略进行中 12-11-05 07:56 来源:经济观察报 作者:周和双 打印  手机看新闻

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在中国消费者眼中,奥迪车一直是中庸、大气、稳重的形象,其车主也是十分绅士的形象,而也正是这种品牌印象让奥迪多年来雄踞国内豪华车市场榜首。然而现在,奥迪要变了,甚至已经在变了。

如同一汽-大众奥迪销售事业部两位总经理薄石、葛树文脱下西装,穿上赛车服踏上上海F1赛道一样,两位老总执掌下的奥迪品牌也在中国进行着极具挑战性的年轻化、运动化的转变。

显然,奥迪不再满足一两款跑车的进口,此次将RS系列(包括R、S、RS及TT家族)的引进提升到战略层次,无疑对显示了其对国内高端运动汽车市场的决心。

特别是R8上市后的四年时间里,销量由2008年的87辆增加到2011年的150辆。这让奥迪方面进一步确信,大规模引进RS系列的时机已经到来。

十年准备

这一刻,奥迪已经准备了十年。 刚刚上任3个月的一汽-大众奥迪执行副总经理葛树文念起开场白来显得有些激动。

目前,以 官车 进入中国市场,奥迪进取、尊贵的品牌文化逐步得到普通消费者的认可。近年来,奥迪一直在试图复原奥迪诞生之初的另一项特质 运动。

薄石认为,追求动感一直是奥迪品牌文化三个元素中非常重要的一个,而奥迪RS车主在欧洲一直是十分绅士的形象。奥迪选择用赛事营销来还原奥迪的运动特质。

早在十多年前,奥迪就开始通过培育赛车文化,将奥迪运动特性传递给中国消费者,希望国内高性能运动车辆的细分市场做大。也正是高性能运动车这一细分市场需求的扩大,奥迪才决定大规模引进奥迪RS高性能运动车型。

以全球最为艰苦的顶级赛事 勒芒24小时耐力赛为例,奥迪多次邀请中国媒体前去现场观赛。国内观众也通过转播形式看到了奥迪在勒芒的优异表现,据了解,奥迪勒芒赛车先后获得了11个勒芒24小时耐力赛冠军。2004年,奥迪在中国推动并引入DTM德国房车大师赛。此次,奥迪又正式引入了R8LMS杯和2012世界耐力锦标赛(WEC)上海6小时赛,是专为奥迪R8LMS在中国进行的一个定制赛车运动。加上冠名上赛道,奥迪开始了在国内全面的赛车赛事营销。

而此番奥迪RS战略正是要通过持续不断地引入一系列高水平的专业性赛车运动,一方面让中国的广大消费者对赛车运动文化产生兴趣,另一方面让奥迪RS的用户和粉丝认同赛车运动的核心价值观:公平竞争、遵守规则、尊重对手。进而让中国的消费者能够切身感受到奥迪RS追求专业、追求极致的精神。

在薄石看来,赛车赛事将是奥迪推广高性能车型的最有效的方式。薄石表示,赛车赛事能让潜在客户参与其中,这样才能获得真正的粉丝,能获得品牌的忠实爱好者, 赛事将是我们推广RS的主要手段 。

在赛事开展的同时,从2008年R8上市到2012年成都车展RS5上市,包括TT,奥迪RS系列已经开始悄悄进入中国市场。此次,薄石在接受记者采访时表示,在未来两三年内将奥迪RS系列以 每年至少两款的速度 引入中国,完成奥迪RS系列的国内布局。

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标签:RS 奥迪 中国消费者 

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